Apa Itu Press Brake Crowning

Sampeyan duwe Press Brake, nyiyapake kanggo mlengkung materi persis ing ngendi sampeyan pengin, ing amba pas sing proyek mbutuhake. Formasi sampeyan ana ing wangun, nomer sampeyan wis crunched lan Press Brake sing dipercaya mung ngenteni kanggo nindakake.

Nanging ana siji perkara penting sing gampang dilalekake lan ngerti cara kerjane lan sing luwih penting carane nyetel iku penting. Kita mesthi ngomong babagan proses crowning.

Crowning teka kanggo muter nalika bagean dawa utawa gedhe mbengkongaken, iku uga bisa mupangati ing maneh, Rem Pencet abot lan sing ing mburi ndhuwur ukuran daya. Nalika beban ditrapake kanggo mbentuk tikungan, tingkat defleksi dumadi. Iki nyebabake deformasi lan tegese yen tikungan sampeyan akurat ing ujung, amarga sistem servo-hidraulik lan piston ing ujung balok, bisa uga ora luwih cedhak karo tengah benda kerja sampeyan.

Iki dudu kasus kesalahan operator utawa masalah karo Press Brake; iku luwih kasunyatan prasaja saka ilmu materi lan fisika. Proses ngimbangi fenomena kasebut, kanthi ringkes.

Kanggo mesthekake bend konsisten sadawane dawa kebak workpiece sistem crowning wigati, bisa uga ing balok Press Brake, ing meja dhewe utawa malah loro. Iku njamin ngarepke ing tengah balok sampeyan cocog karo sing ana ing ujung, ngimbangi defleksi kasebut persis ing ngendi ganti rugi dibutuhake. Hydraulic crowning cenderung dibangun ing kanggo Rem Pencet dina; ana uga sistem gaya wedge CNC sing bisa ditawakake minangka tambahan dening supplier perkakas utawa pabrikan Press Brake.

1. Hydraulic crowing

Ing pigura rem penet, Kajaba iku, kanggo nginstal loro silinder hydraulic ing loro-lorone, nginstal loro-auxiliary silinder hydraulic liyane ing tengah mesin. Nalika stroke mudhun, silinder tambahan diisi karo lenga cair lan mudhun. Sajrone proses mlengkung, mlebu lenga hidrolik menyang silinder tambahan, supaya slider ngasilake defleksi mudhun kanggo ganti rugi.

Pasang silinder hidrolik tambahan ing sisih ngisor meja kerja. Sajrone proses mlengkung ngasilake pasukan munggah ing meja kerja, sing mbentuk sistem crowning otomatis.

Piranti ganti rugi tekanan kasusun saka sawetara silinder lenga cilik. kalebu silinder lenga, motherboard, piring tambahan lan poros pin lan silinder kompensasi diselehake ing meja kerja, lan sistem ganti rugi tekanan dibentuk kanthi katup relief proporsional.

Nalika nyambut gawe. piring tambahan ndhukung silinder lenga, silinder lenga terus motherboard munggah. mung ngatasi deformasi panggeser lan meja kerja. Piranti cembung dikontrol dening sistem kontrol numerik, supaya preload bisa ditemtokake miturut kekandelan piring, bukaan die lan kekuatan tensile materi nalika mlengkung bahan lembaran sing beda.

Kauntungan saka crowning hidrolik yaiku bisa nyadari kompensasi defleksi kanggo deformasi variabel sing terus-terusan kanthi keluwesan kompensasi gedhe, nanging ana sawetara kekurangan struktur kompleks lan biaya sing relatif dhuwur.

2. Penobatan mekanik

Penobatan mekanik minangka cara kompensasi defleksi anyar, sing umume digunakake struktur irisan oblique segitiga.

Ing asas iku pemblokiran wedge loro-segitiga karo ngarepke, wedge ndhuwur obah i tetep ing x-direction.mung bisa pindhah ing y-arah. Nalika wedge mindhah jarak ing arah x, wedge ndhuwur munggah ing jarak h ing ngisor gaya wedge ngisor. kang prinsip saka mechanical crowning.

Babagan struktur kompensasi mekanik sing ana. loro piring bolster diselehake ing dawa lengkap ing worktable, piring ndhuwur lan ngisor disambungake liwat spring disk lan bot. Piring ndhuwur lan ngisor kasusun saka sawetara wedges oblique karo lereng beda, liwat drive motor kanggo nggawe wong relatif obah, mbentuk lan kurva becik kanggo pesawat saka posisi convex.